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  • 品號:2049988


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  • .授權台灣精工縫製
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商品訊息描述:







商品訊息簡述:









◆商品內容?尺寸

床包x1:5x6.2尺(150x186公分)?可包覆床墊高度約28公分
歐式薄枕套x2:1.5x2.5尺(45x75公分)


◆材質:
1.100% 長纖絲光棉
2.活性印染,不含甲醛,不添加化學助染劑,為環保性商品。

◆產地:台灣

◆顏色:
網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,
產品圖僅供參考,實際內容以出貨實品為主。

◆清潔保養方式:
可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白/深色商品初次下水清洗
會有微量染料溶解於水中屬正常情形,請勿與淺色衣物一同清洗。

◆注意事項:個人衛生用品,經使用及下水過後恕不接受退換貨







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屏東縣沒有高鐵、只僅台鐵行經,縣府規劃建置屏東、潮州及枋寮等三處鐵公路轉運站,期盼中央協調台鐵釋地。

縣府城鄉發展處指出,在屏東轉運站部分,縣府透過都市計畫變更手段,將部分鐵路用地變更為商業區,再由台鐵局回饋交通用地給縣府興建公路客運轉運站。

潮州車站部分,縣府已提出潮州都市計畫第二次通盤檢討案予內政部審查,縣府並編列預算委託廠商辦理轉運站規劃設計,未來鐵公路轉運站之區位及開發方式,縣府將持續與台鐵局合作、積極推動辦理。

枋寮轉運站部分,早在一○三年即已規劃完成,因台鐵屏潮計畫完成後,潮州站成為南迴線發車站及儲車站,原枋寮火車站夜間停放列車的十幾股股道,現況已無用途。

枋寮轉運站建議最佳方案,係將枋寮車站高架化,騰出之後站閒置鐵路用地比照屏東車站模式,辦理都市計畫變更作業,並回饋部分土地予縣府用以規劃公路轉運站,才能解決現況台鐵乘客需步行二百公尺以上的轉乘公車問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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